В России произошло неожиданные изменения в правилах, касающихся бензина. Теперь разрешено разбавлять его спиртом, и эта новость уже успела вызвать широкий резонанс. Если раньше подобное смешивание воспринималось как теневой бизнес, то теперь законные рамки позволили учитывать эту практику открыто.
По новым нормативам, российские нефтеперерабатывающие заводы получили право добавлять в бензин до 10% спирта. Ранее разрешенная доля не превышала 1,5%. Теперь же, когда нефть и ее производные претерпевают изменения, такие меры становятся реальностью.
Зачем это нужно?
Одной из главных причин введения данных норм является борьба с топливным кризисом, о котором, как утверждается, никто не признает официально. Однако изменения касаются даже Налогового кодекса, что подсказывает, что ситуация требует более серьезных мер.
- Спирт в бензин — это способ увеличить объемы поставок внутри страны;
- Отмена акцизов на денатурированный спирт, используемый в бензине, делает эту замену экономически выгодной.
Планируется, что такая схема позволит обеспечить дополнительные 100 тысяч тонн топлива в месяц, в первую очередь за счет АИ-92. Однако, если бы нехватка была небольшая, возникли бы ли такие широкие меры? Это вызывает опасения, что проблема на самом деле более серьезная.
Обсуждение и беспокойство
Автоэксперты уже высказывают озабоченность. Но речь идет не только о традициях. Вот основные риски:
- Добавление спирта способно снизить мощность двигателя;
- Увеличивается расход топлива;
- Смесь спирта негативно влияет на пластиковые и резиновые детали авто;
- Спирт может способствовать коррозии внутренних элементов.
Западный аналог подобного топлива — это Е10, который пытались ввести в Европейском Союзе, но столкнулись с немалым сопротивлением водителей. Потребители массово отказывались от такой смеси, что в итоге вынудило свернуть производство.
Совсем недавние новости про разрешение на использование монометиланилина (ММА) в бензине также вызывают беспокойство. Это вещество, ранее считавшееся вредным, теперь добавляют для увеличения октанового числа, и в результате могут возникнуть новые проблемы с качеством топлива и работоспособностью автомобилей.
