Случаи, когда дорожные условия становятся причиной ДТП, все чаще становятся предметом судебных разбирательств. Примером подобного иска служит случай, произошедший на трассе Пермь–Екатеринбург в январе 2022 года, сообщает канал "Юрист объясняет | Евгений Фурин".
Что произошло?
На данном участке дороги столкнулись два автомобиля. В одном из них находилась 23-летняя пассажирка, получившая серьезные травмы. Ее состояние было настолько тяжелым, что ей потребовались несколько операций, длительная реанимация и почти год реабилитации.
Анализ происшествия показал, что 70% вины лежит на дорожной организации, а оставшиеся 30% – на водителе второго автомобиля, который нарушил правила дорожного движения.
Пострадавшая решила защитить свои права и подала иск в суд, требуя компенсацию в размере 1 миллиона рублей за моральный вред, а также 70 тысяч на медицинские расходы и 40 тысяч на услуги юриста. Она указывала на страдания, связанные с восстановлением, и необходимость пластических операций для удаления шрамов после травм.
Решение суда
Представители дорожной компании пытались снизить сумму компенсации до 100 тысяч рублей, утверждая, что она завышена. Однако суд провел экспертизу, которая подтвердила, что обочина на проблемной дороге была значительно занижена и отсутствовали предупреждающие знаки. Именно это обстоятельство стало причиной аварии.
Суд, учитывая, что виновность дорожной организации составляет 70%, пришел к выводу о необходимости возмещения ущерба. В результате женщине была присуждена компенсация в размере 700 тысяч рублей за моральный вред, 50 тысяч рублей на лечение и 25 тысяч рублей на услуги юриста. Это решение было подтверждено в апелляции, и дорожная организация была обязана выплатить деньги пострадавшей.
Такой исход дела демонстрирует, что дорожные службы могут быть привлечены к ответственности за состояние дорог, которые ведут к авариям и травмам, и подчеркивает растущий тренд подобных исков в судебной практике.
