В первой половине 2025 года в России наблюдается резкий рост продаж проблемных автомобильных кредитов. Согласно последним данным, объем сделок на этом рынке увеличился более чем в пять раз по сравнению с предыдущими годами, составив порядка 11,2 миллиарда рублей. Эта сумма значительно превышает показатели 2024 и 2023 годов, когда объемы операций не дотягивали даже до 2,5 миллиарда рублей.
Анализ текущей ситуации
На данный момент на рынок выставлены долговые обязательства на сумму 24,6 миллиарда рублей, из которых почти половина уже была продана. Доля автокредитов в общем объеме рынка цессии удвоилась за год, достигнув 18%. Однако, по данным экспертов, стоимость этих долговых портфелей стремительно снижается, составив рекордные 5,7% от их номинальной стоимости — это вызвано как высоким уровнем дефолтов, так и увеличением доли кредитов на автомобили китайского производства. Эти модели быстро теряют в стоимости, что также негативно сказывается на общей оценке долговых портфелей.
Что делать заемщикам?
Для граждан, столкнувшихся с проблемами в выплате автокредитов, важно знать, что теперь их задолженности могут быть у коллектора, а не у банка. Оптимальный вариант — попытаться договориться об условиях погашения долга напрямую с коллекторским агентством. Поскольку коллекторам эти долги обходятся всего в 5,7% от номинала, заемщики могут рассчитывать на снижение суммы до 10-20% от общего долга для окончательного его закрытия. Это выгодное предложение в большинстве случаев может быть актуально, особенно если у автомобиля имеются серьезные проблемы, влияющие на его рыночную стоимость.
Ситуация на рынке автокредитов
Эксперты подчеркивают, что процесс продажи просроченных автокредитов также может быть обусловлен ростом интереса к китайским автомобилям, которые становятся всё более распространенными на рынке. Несмотря на их доступность, данный фактор снижает уверенность в будущем таких кредитов, что приводит к дальнейшему падению их стоимости.
