Весной 2019 года Алексей приобрел новенькую LADA Vesta SW Cross, и радость от покупки была велика; три года гарантии казались отличной защитой. Однако за счастьем вскоре последовала непростая история, которая принесла ему 1,9 миллиона рублей — сумму, вдвое превышающую стоимость автомобиля.
Первое замечание: "Это ерунда!"
Полтора года служила машина без проблем, пока в один из дней Алексей не наткнулся на трещину в обивке сиденья после регулировки спинки. Дилер оценил ситуацию как производственный брак и пообещал быстро устранить проблему. В сервисной документации, однако, присутствовала фраза: «Дефект не влияет на безопасность эксплуатации», что в дальнейшем стало камнем преткновения.
Критическая точка: "Верните деньги!"
Осенью 2022 года тот же шов снова поддался разрушению. Алексей вновь обратился к дилеру, но его требования были игнорированы: "Мы сделаем замену, это не проблема". После многократных ремонтов владелец была полон решимости — он требовал расторжения договора и возврата денег, утверждая, что это конструктивный брак. Реакция дилера была скептичной: "Суды обычно не поддерживают такие обращения".
Судебные баталии и прецедент для всех автовладельцев
Первые судебные инстанции выступили на стороне дилера, предоставив экспертизу, подтверждающую, что разрыв в обивке не угрожает безопасности и легко устраняется. Алексей терпел поражение, но его упорство привело к Верховному Суду. Здесь был разъяснен ключевой момент: «Существенный недостаток сложного техники — это не только неустранимый, но и любой неоднократно возникающий дефект». В результате – отмена предыдущих решений и новое рассмотрение.
На повторном заседании суд встал на сторону Алексея, назначив: 800 000 рублей за стоимость автомобиля, 550 000 рублей за неустойку, 400 000 рублей за моральный ущерб и 150 000 рублей в виде штрафа за игнорирование закона. Общая сумма составила 1,9 миллиона рублей.
Теперь история Алексея стала не просто личным триумфом, но и важным прецедентом для всех автовладельцев. Верховный Суд установил правило: любой повторяющийся дефект может стать основанием для возврата автомобиля, независимо от его тяжести. Это открывает новые горизонты для покупателей транспортных средств, которые раньше боялись защищать свои права.
